Целта на директивата е да се увеличи сигурността по пътищата и да се гарантира равнопоставеността пред закона на всички нарушители, включително тези, които живеят в друга страна от ЕС.
"След повече от три години на дискусии, това споразумение е първата, много важна стъпка към слагането на край на чувството на безнаказаност на някои шофьори и към намаляването на жертвите по нашите пътища", подчерта докладчикът на ЕП Inès Ayala Sender (С&Д, Испания) по време на пленарния дебат.
Как ще функционира новата система?
Държавите членки трябва да предоставят информация за шофьора или лицето, на чието име е регистрирана колата, с която е извършено нарушение, на властите в страната, където е било извършено нарушението. След това последните ще изпратят лично писмо до нарушителя, което да го информира за нарушението и за санкцията, която се полага за него (съгласно законодателството на страната, в която то е извършено), както и за възможните начини за обжалване и евентуалните правни последствия.
Транспортната комисия на ЕП засили нивото на защита на личните данни, като вкара разпоредба, че досието на нарушителя трябва да бъде изтрито след приключването на процедурата.
Обхванати са най-опасните нарушения
Нарушенията, които са обхванати от новото законодателство, са превишената скорост, шофиране след употреба на алкохол или наркотици, каране без предпазен колан, неправомерно използване на мобилни телефони и други комуникационни средства, каране в забранени платна (например бус-ленти), неносене на каска при шофиране на мотор и преминаване на червен светофар.
Следващи етапи
Новата директива трябва да бъде одобрена единодушно и от държавите членки, за да влезе в сила до две години след нейното приемане. Ирландия, Великобритания и Дания избраха да не участват към момента в системата, но могат да се присъединят на по-късен етап.
