По-голяма конкуренция, по-добри условия на труд
Според поправките в предложението броят на обслужващите оператори ще бъде увеличен от два на три за летищата, обслужващи над 15 милиона пътници и/или 200 хил. тона товар на година. Летищата, които сами обслужват багажа си, ще трябва да водят отделни сметки за тази дейност.
Депутатите добавиха и социални изисквания, които трябва да бъдат спазвани от изпълнителите. В случай на смяна на изпълнител, страните членки трябва да гарантират, че персоналът ще бъде трансфериран към новата компания и колективните договори ще останат в сила.
През 2011 г. 21 летища от ЕС са обслужили повече от 15 милиона пътници. Сред тях са лондонските „Хийтроу“, „Гетуик“ и „Станстед“, парижките „Шарл Де Гол“ и „Орли“, франкфуртското, летището на Палма де Майорка, виенското, дюселдорфското, миланското, стокхолмското, манчестърското, брюкселското, дъблинското, берлинското „Тегел“, както и хелзинкското и лисабонското летища.
Следващи стъпки
Парламентът ще започне преговори със Съвета, за да намери компромисно споразумение за „летищния пакет“, който включва още две законови предложения за разпределението на слотовете за кацане и излитане, както и ограниченията, отнасящи се до нивата на шум. Изменените предложения, насочени към повишаване на ефективността, бяха приети на първо четене от Парламента през декември 2012 година.
